Misión Transmisión
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¿Qué es?
La dinámica del sector energético colombiano experimenta un cambio de paradigma significativo, impulsado por el crecimiento de la demanda eléctrica, la electrificación de diversos sectores, y la urgente integración de las fuentes renovables no convencionales que habilite la diversificación de la matriz de generación nacional. En ese sentido, surge la imperiosa necesidad de planear el sistema de transmisión de forma constante y oportuno, siempre con miras a la eficiencia, para asegurar robustez y calidad en la prestación del servicio de energía eléctrica a los usuarios finales.
Documentos
Identificación de obras urgentes
- Dada la urgencia y la necesidad de las obras en cuestión se recomienda la implementación de las siguientes obras por el mecanismo de obras de urgencia:
- Nueva subestación S/E Magangué 500/110 kV – STN, la cual consiste en la construcción de una nueva subestación 500 kV alimentada a través de la reconfiguración de la línea Chinú – El Copey 500 kV, en Chinú – Nueva Magangué – El Copey.
- Nueva subestación S/E Magangué 500/110 kV – STR, la cual consiste en la repotenciación línea Magangué – Mompox (LN 715) 110 kV, construcción de un doble circuito Mompox – El Banco 110 kV, y la construcción de una segunda línea
- Magangué – Mompox 110 kV.
- Instalación de un SVC de 80 MVAr en la subestación Ínsula 115 kV.
- Instalación de un SVC de 30 MVAr en la subestación Cértegui 115 kV.
- Reconfiguración Subestación Sabanalarga 220 kV.
- Interconexión Nordeste- Oriental (Chivor II – Aguaclara – Alcaraván 230 kV).
- Enlace Olaya Herrera – Buchelly (Tumaco) 115 kV y Segundo corredor Jardinera-Junín-Tumaco 115 kV
Implicaciones de las obras urgentes
Sin las obras propuestas, los resultados obtenidos muestran que las contingencias más severas para el departamento del choco corresponden a las salidas de los circuitos El Siete – Quibdó 1 110, Barroso – Bolombolo 1 110 y Barroso – El Siete 1 115, toda vez que, ante la salida de alguno de estos circuitos, se presenta un colapso de las tensiones en esta parte del sistema eléctrico colombiano.
La instalación del SVC de 80 MVAr en la subestación Ínsula no solo mejora los perfiles de tensión de la zona, también elimina la sobrecarga que se observaba en la línea Tasajero – Tonchalá 230 kV para condiciones de red completa en el año 2048 y disminuye las cargabilidades en otras líneas, complementando la obra “Tonchalá 230 kV y líneas asociadas”.
Se recomienda la ejecución del proyecto denominado enlace Olaya Herrera (Proyecto COCANA) – Buchelly (Tumaco) 115 kV y segundo corredor Jardinera-Junín-Buchelly (Tumaco) 115 kV, siendo urgente su construcción para mitigar las restricciones actuales de la zona.
La relación beneficio-costo estimada es de 45,48 para los proyectos asociados a la construcción segundo circuito Nueva Montería – Río Sinú 110 kV, construcción segundo circuito Urrá – Tierralta 110 kV (26.3 km) y Tierralta – Río Sinú 110 kV (67 km) e instalación del segundo transformador Urrá 220/110 kV 90 MW, e instalación del tercer transformador Montería 220/110/13.2 kV 100 MW, y construcción segundo circuito Montería – Urabá – Urrá 220 kV (183 km aprox.).
Conclusión
Teniendo en cuenta las condiciones anteriormente expuestas, la Unidad de Planeación Minero – Energética (UPME), como encargada de la planeación de la infraestructura del sistema eléctrico nacional para garantizar la seguridad y confiabilidad en el suministro de energía eléctrica del país, propone el desarrollo de obras de expansión principales localizadas en las subáreas Guajira – Cesar – Magdalena (GCM), Córdoba – Sucre, Chocó, Norte de Santander, Atlántico, Boyacá – Casanare y Cauca – Nariño.